A Prefeitura de Piracicaba iniciou uma análise técnica sobre a possibilidade de integrar ônibus movidos a biometano à frota do transporte coletivo. A proposta foi apresentada ao prefeito Helinho Zanatta na última quarta-feira (21), durante encontro com representantes das empresas Raízen, Iveco e Rápido Sumaré, envolvidas na cadeia produtiva e operacional da tecnologia.
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A reunião marcou o início do estudo de viabilidade do projeto, que será coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio, com apoio das pastas de Segurança Pública, Trânsito e Transportes, e de Agricultura, Abastecimento e Meio Ambiente.
Projeto em fase inicial
O estudo está em estágio preliminar. A Raízen, responsável pela produção do biometano, a Iveco, fabricante dos veículos adaptados ao combustível, e a Rápido Sumaré, operadora do sistema de transporte urbano, participam do processo de avaliação.
“A proposta é bastante interessante e será analisada com atenção pelas nossas equipes técnicas. É inegável o impacto ambiental que o uso do gás biometano traz, em comparação ao diesel, por isso, vamos estudar a viabilidade da implantação do projeto na cidade”, afirmou o prefeito Helinho Zanatta.
A secretária de Desenvolvimento Econômico, Thais Fornicola, destacou a importância da articulação entre poder público e iniciativa privada para explorar novas soluções em mobilidade urbana. Segundo ela, se aprovado, o modelo poderá ser adotado gradualmente na cidade.
Benefícios ambientais e estrutura local
O biometano é um combustível obtido a partir da decomposição de resíduos orgânicos, como subprodutos da cana-de-açúcar. Entre os principais benefícios, estão a redução de até 90% das emissões de CO?, menor poluição sonora e melhora na qualidade do ar.
A matéria-prima que abasteceria os ônibus seria produzida na planta da Raízen em Piracicaba — a primeira unidade do país a operar com biometano em escala comercial.
BRT e planejamento urbano
Em paralelo ao estudo do biometano, a Prefeitura também desenvolve um projeto de reestruturação do transporte público com a implantação do sistema BRT (Bus Rapid Transit). O modelo prevê a criação de faixas exclusivas para ônibus e a adoção de linhas troncais, com foco em mais agilidade e conforto para os usuários.
O projeto de mobilidade será apresentado à Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, do Governo Federal, como parte da busca por recursos para viabilizar as mudanças no sistema.
